Pārnesumkārba ir svarīga mehāniskā sastāvdaļa, ko plaši izmanto vēja turbīnās. Tās galvenā funkcija ir pārsūtīt ģeneratoram vēja riteņa radīto enerģiju vēja ietekmē un iegūt atbilstošo ātrumu.
Parasti vēja riteņa griešanās ātrums ir ļoti mazs, kas ir tālu no griešanās ātruma, kas ģeneratoram vajadzīgs elektrības ražošanai. Tas jāpanāk ar ātruma palielināšanas efektu, ko rada pārnesumkārbas pārnesumu pāris.
Pārnesumkārbai jāatstāj spēks, ko rada vēja rats, un reakcijas spēks, ko rada pārnesumkārba. Tam jābūt pietiekamai stingrībai, lai izturētu spēku un griezes momentu, novērstu deformāciju un nodrošinātu transmisijas kvalitāti. Pārnesumkārbas korpusa dizains ir jāveic saskaņā ar vēja turbīnas enerģijas pārvades shēmu, apstrādes un montāžas apstākļiem un pārbaudes un apkopes vieglumu. Strauji attīstoties pārnesumkārbu nozarei, arvien vairāk nozaru un dažādi uzņēmumi ir izmantojuši pārnesumkārbas, un arvien vairāk un vairāk uzņēmumu ir attīstījušies un paplašinājušies pārnesumkārbu nozarē.
1. Paātrinājumu un palēninājumu bieži sauc par mainīga ātruma pārnesumkārbām.
2. Mainiet transmisijas virzienu. Piemēram, mēs varam izmantot divus sektoru pārnesumus, lai spēku vertikāli pārnestu uz citu rotējošu vārpstu.
3. Mainiet griezes momentu. Tajā pašā jaudas apstākļos jo ātrāk griežas pārnesums, jo mazāku griezes momentu saņem vārpsta un otrādi.
4. Sajūga funkcija: mēs varam atdalīt motoru no kravas, atdalot divus pārnesumus, kuriem sākotnēji bija acs. Piemēram, bremžu sajūgi.
5. Sadaliet jaudu. Piemēram, mēs varam izmantot vienu motoru, lai virzītu vairākas vergu vārpstas caur pārnesumkārbas galveno asi, lai sasniegtu viena dzinēja funkciju, kas vada vairākas kravas.
