Planētu pārnesumkārba ir planētu samazināšanas kārba, ko sauc arī par pārnesumkārbu. Tās struktūra ir mehānisms, kurā vairāki planētas pārnesumi griežas ap saules zobratu. Tas ir arī mehānisms, kas samazina transmisijas ātruma attiecību un proporcionāli palielina motora griezes momentu.
Īpašības: Salīdzinot ar līdzīgu parasto zobu fizikas lodziņu, tam ir vienmērīga transmisija, liela nestspēja, maza telpa un liela transmisijas attiecība, īpaši mūžs. Ja pārnesums ir izgatavots no tērauda, tā kalpošanas laiks var sasniegt 1000Y, tā tilpums ir mazs un izskats ir skaists.
Pielietojums: Planetārās pārnesumkārbas tiek izmantotas plašā lietojumu klāstā. Sākumā tie tika izmantoti ar motoriem. Papildus mikro reduktoriem tie tika izmantoti arī biroju automatizācijā, viedajās mājās, ražošanas automatizācijā, medicīnas iekārtās, finanšu tehnikā, spēļu konsolēs un citās saules aizsardzības nozares jomās. Piemēram, automātiskie aizkari, viedās tualetes, pacelšanas sistēmas, naudas skaitītāji, reklāmas gaismas kastes un tā tālāk.
Planētu pārnesumkārba ir svarīga sastāvdaļa, ko plaši izmanto mehāniskā pārnesumkārbā. Zobu pāru acu dēļ neizbēgamo zobu izliekuma un zobu formas kļūdu dēļ operācijas laikā rodas trieciens, un rodas zobratu acu frekvence. Troksnis. Berzes troksnis rodas arī sakarā ar relatīvu slīdēšanu starp zobu virsmām. Tā kā pārnesumkārba ir pārnesumkārbas transmisijas galvenā sastāvdaļa, pārnesumkārbas trokšņa kontrolei ir nepieciešams samazināt pārnesumu troksni. Vispārīgi runājot, pārnesumu sistēmas trokšņa cēloņi galvenokārt ietver šādus aspektus:
1. Zobratu dizains. Nepareiza parametru atlase, pārāk maza sakritība, nepareiza vai nepārveidota zoba profils, neracionāla pārnesumkārbas uzbūve utt. Pārnesumu apstrādes laikā pamata kļūda un zoba profila kļūda ir pārāk liela, zoba sānu atstarpe ir pārāk liela, un virsmas raupjums ir pārāk liels.
2. Pārnesumkārba un pārnesumkārba. Montāža ir ekscentriska, kontakta precizitāte ir zema, vārpstas paralēlisms ir vājš, ass, gultņa un atbalsta stingrība ir nepietiekama, gultņa griešanās precizitāte nav augsta, un klīrenss ir nepareizs.
3. Citos aspektos ievadiet griezes momentu. Slodzes griezes momenta svārstības, vārpstas sistēmas vērpes vibrācija, motora un citu transmisijas pāru līdzsvars utt.
